铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2012年
7期
62-67
,共6页
物流公司%技术效率%DEA
物流公司%技術效率%DEA
물류공사%기술효솔%DEA
运用DEA模型测算我国21家物流上市公司的总体技术效率、纯技术效率和规模效率,测算结果表明:我国上市物流公司总体技术效率不高,港口类和运输类上市物流公司的总体技术效率相差不大,上市物流公司投入要素组合比较合理,但存在投入冗余、产出略显不足的问题.在此基础上,提出相应的对策:建立合适的管理体制,加大在高新技术上的投入比重,削减业务成本及管理费用,促进资源的优化配置,调整投入要素组合.
運用DEA模型測算我國21傢物流上市公司的總體技術效率、純技術效率和規模效率,測算結果錶明:我國上市物流公司總體技術效率不高,港口類和運輸類上市物流公司的總體技術效率相差不大,上市物流公司投入要素組閤比較閤理,但存在投入冗餘、產齣略顯不足的問題.在此基礎上,提齣相應的對策:建立閤適的管理體製,加大在高新技術上的投入比重,削減業務成本及管理費用,促進資源的優化配置,調整投入要素組閤.
운용DEA모형측산아국21가물류상시공사적총체기술효솔、순기술효솔화규모효솔,측산결과표명:아국상시물류공사총체기술효솔불고,항구류화운수류상시물류공사적총체기술효솔상차불대,상시물류공사투입요소조합비교합리,단존재투입용여、산출략현불족적문제.재차기출상,제출상응적대책:건립합괄적관리체제,가대재고신기술상적투입비중,삭감업무성본급관리비용,촉진자원적우화배치,조정투입요소조합.
