上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2004年
11期
1913-1916
,共4页
冯启山%殷承良%张云侠%张建武
馮啟山%慇承良%張雲俠%張建武
풍계산%은승량%장운협%장건무
混合动力汽车%发动机%转速%比例-积分-微分控制%参数整定
混閤動力汽車%髮動機%轉速%比例-積分-微分控製%參數整定
혼합동력기차%발동궤%전속%비례-적분-미분공제%삼수정정
根据发动机电控节气门开度-转速-转矩关系,建立了混合动力汽车(HEV)用发动机转速比例-积分-微分(PID)控制模型,并根据发动机转速响应特性,对模型参数进行了整定.试验表明,发动机转速PID控制器具有良好的控制品质,提高了HEV用发动机的转速特性.
根據髮動機電控節氣門開度-轉速-轉矩關繫,建立瞭混閤動力汽車(HEV)用髮動機轉速比例-積分-微分(PID)控製模型,併根據髮動機轉速響應特性,對模型參數進行瞭整定.試驗錶明,髮動機轉速PID控製器具有良好的控製品質,提高瞭HEV用髮動機的轉速特性.
근거발동궤전공절기문개도-전속-전구관계,건립료혼합동력기차(HEV)용발동궤전속비례-적분-미분(PID)공제모형,병근거발동궤전속향응특성,대모형삼수진행료정정.시험표명,발동궤전속PID공제기구유량호적공제품질,제고료HEV용발동궤적전속특성.
