公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
12期
140-143,147
,共5页
城市公共交通%AFC系统%IC卡%一卡通行%模糊评价
城市公共交通%AFC繫統%IC卡%一卡通行%模糊評價
성시공공교통%AFC계통%IC잡%일잡통행%모호평개
用模糊评价方法对南京地铁与公交一卡通行方案进行优选.分析了南京公交IC卡系统现状和地铁AFC系统选型,表明公交IC卡系统不适应技术发展趋势以及多应用的拓展,而地铁AFC系统则充分考虑了这些需求.讨论了地铁、公交一卡通行各种可能的模式及其影响因素,利用加权最小隶属度偏差模型对南京城市公共交通一卡通行应用方案进行评价,评价结果与模糊综合评判加权平均模型相一致,表明一步到位方案为最佳方案,但加权最小隶属度偏差法反映了不同方案偏离理想方案的程度.
用模糊評價方法對南京地鐵與公交一卡通行方案進行優選.分析瞭南京公交IC卡繫統現狀和地鐵AFC繫統選型,錶明公交IC卡繫統不適應技術髮展趨勢以及多應用的拓展,而地鐵AFC繫統則充分攷慮瞭這些需求.討論瞭地鐵、公交一卡通行各種可能的模式及其影響因素,利用加權最小隸屬度偏差模型對南京城市公共交通一卡通行應用方案進行評價,評價結果與模糊綜閤評判加權平均模型相一緻,錶明一步到位方案為最佳方案,但加權最小隸屬度偏差法反映瞭不同方案偏離理想方案的程度.
용모호평개방법대남경지철여공교일잡통행방안진행우선.분석료남경공교IC잡계통현상화지철AFC계통선형,표명공교IC잡계통불괄응기술발전추세이급다응용적탁전,이지철AFC계통칙충분고필료저사수구.토론료지철、공교일잡통행각충가능적모식급기영향인소,이용가권최소대속도편차모형대남경성시공공교통일잡통행응용방안진행평개,평개결과여모호종합평판가권평균모형상일치,표명일보도위방안위최가방안,단가권최소대속도편차법반영료불동방안편리이상방안적정도.
