中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2011年
3期
15-24
,共10页
王诗平%张阿漫%曾令玉%陈海龙
王詩平%張阿漫%曾令玉%陳海龍
왕시평%장아만%증령옥%진해룡
船舶、舰船工程%气泡%势流理论%边界积分法%能量
船舶、艦船工程%氣泡%勢流理論%邊界積分法%能量
선박、함선공정%기포%세류이론%변계적분법%능량
在前人研究的基础上,假设能量损失主要发生在气泡体积达到最小的瞬间,通过改变压力参数计及能量损失,结合势流理论,建立气泡三维动力学数值模型.采用边界积分法求解该数值模型,计算得到气泡的动态特性,计算值与实验值吻合良好,验证了数值模型和计算方法的有效性.基于此,分别对自由场中和边界附近的气泡动力学特性进行了模拟,包括水下爆炸气泡以及空化气泡,得到了一些规律性的曲线和结论,旨在为气泡的相关动态特性研究提供参考.
在前人研究的基礎上,假設能量損失主要髮生在氣泡體積達到最小的瞬間,通過改變壓力參數計及能量損失,結閤勢流理論,建立氣泡三維動力學數值模型.採用邊界積分法求解該數值模型,計算得到氣泡的動態特性,計算值與實驗值吻閤良好,驗證瞭數值模型和計算方法的有效性.基于此,分彆對自由場中和邊界附近的氣泡動力學特性進行瞭模擬,包括水下爆炸氣泡以及空化氣泡,得到瞭一些規律性的麯線和結論,旨在為氣泡的相關動態特性研究提供參攷.
재전인연구적기출상,가설능량손실주요발생재기포체적체도최소적순간,통과개변압력삼수계급능량손실,결합세류이론,건립기포삼유동역학수치모형.채용변계적분법구해해수치모형,계산득도기포적동태특성,계산치여실험치문합량호,험증료수치모형화계산방법적유효성.기우차,분별대자유장중화변계부근적기포동역학특성진행료모의,포괄수하폭작기포이급공화기포,득도료일사규률성적곡선화결론,지재위기포적상관동태특성연구제공삼고.
