黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2011年
18期
280
,共1页
桥面%防水系统%构造%铺设
橋麵%防水繫統%構造%鋪設
교면%방수계통%구조%포설
近年来,我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺,就其总体水平而言都有显著的提高,然而往往通车不到一年就出现早期损坏,其中危害最大、最常见的就是水损害.对于沥青路面,由于其孔隙率较高,没有防水作用,于是水的渗入和滞留,在温度和荷载综合作用下,不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏,而且,渗入水会造成基层软化、强度降低,进而诱发面层更加严重的破坏.同样,水泥混凝土路面也存在类似问题.另外在道路修建中,各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例,在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题.通过介绍水对公路桥梁桥面的危害,探讨了常用的防护措施与设计方法.
近年來,我國脩建的高速公路無論是設計標準還是施工工藝,就其總體水平而言都有顯著的提高,然而往往通車不到一年就齣現早期損壞,其中危害最大、最常見的就是水損害.對于瀝青路麵,由于其孔隙率較高,沒有防水作用,于是水的滲入和滯留,在溫度和荷載綜閤作用下,不僅造成麵層的鬆散、剝落和坑槽破壞,而且,滲入水會造成基層軟化、彊度降低,進而誘髮麵層更加嚴重的破壞.同樣,水泥混凝土路麵也存在類似問題.另外在道路脩建中,各式各樣的橋樑在公路的總裏程中佔有相噹部分比例,在實際工程中也常齣現諸如立交橋橋麵滲水、鋪裝層剝落、橋麵闆破碎等問題.通過介紹水對公路橋樑橋麵的危害,探討瞭常用的防護措施與設計方法.
근년래,아국수건적고속공로무론시설계표준환시시공공예,취기총체수평이언도유현저적제고,연이왕왕통차불도일년취출현조기손배,기중위해최대、최상견적취시수손해.대우력청로면,유우기공극솔교고,몰유방수작용,우시수적삼입화체류,재온도화하재종합작용하,불부조성면층적송산、박락화갱조파배,이차,삼입수회조성기층연화、강도강저,진이유발면층경가엄중적파배.동양,수니혼응토로면야존재유사문제.령외재도로수건중,각식각양적교량재공로적총리정중점유상당부분비례,재실제공정중야상출현제여입교교교면삼수、포장층박락、교면판파쇄등문제.통과개소수대공로교량교면적위해,탐토료상용적방호조시여설계방법.
