轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2011年
6期
364-367
,共4页
纳米级活性氧化锌%摩托车外胎%胎面胶
納米級活性氧化鋅%摩託車外胎%胎麵膠
납미급활성양화자%마탁차외태%태면효
研究纳米级活性氧化锌减量替代间接法氧化锌在摩托车外胎胎面胶中的应用情况.结果表明,在保持胶料含胶率不变的情况下,在配方中以用量为间接法氧化锌60%的纳米级活性氧化锌减量替代间接法氧化锌,胶料物理性能、成品轮胎物理性能、耐久性能和高速性能等与间接法氧化锌胶料或生产轮胎相比无明显差异,生产过程中各工艺性能正常,生产成本降低.
研究納米級活性氧化鋅減量替代間接法氧化鋅在摩託車外胎胎麵膠中的應用情況.結果錶明,在保持膠料含膠率不變的情況下,在配方中以用量為間接法氧化鋅60%的納米級活性氧化鋅減量替代間接法氧化鋅,膠料物理性能、成品輪胎物理性能、耐久性能和高速性能等與間接法氧化鋅膠料或生產輪胎相比無明顯差異,生產過程中各工藝性能正常,生產成本降低.
연구납미급활성양화자감량체대간접법양화자재마탁차외태태면효중적응용정황.결과표명,재보지효료함효솔불변적정황하,재배방중이용량위간접법양화자60%적납미급활성양화자감량체대간접법양화자,효료물이성능、성품륜태물이성능、내구성능화고속성능등여간접법양화자효료혹생산륜태상비무명현차이,생산과정중각공예성능정상,생산성본강저.
