湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2011年
2期
9-11,15
,共4页
车身外流场%数值模拟%后风窗斜度
車身外流場%數值模擬%後風窗斜度
차신외류장%수치모의%후풍창사도
对某轿车车身的外流场进行了数值模拟,并分析了后风窗斜度对车身空气动力性能的影响.采用Hypermesh得到高质量的流场计算网格,运用Fluent求解计算,得到流场的CFD分析数据.利用HyperMorph实现车身网格的变形,在此基础上分析后风窗斜度对车身空气动力性能的影响.结果表明,小斜背的阻力系数较小；不是所有斜背汽车在后风窗斜度为300时都会出现气动阻力系数峰值现象.本文所介绍方法可以应用于汽车的空气动力学设计,完善汽车的空气动力性能.
對某轎車車身的外流場進行瞭數值模擬,併分析瞭後風窗斜度對車身空氣動力性能的影響.採用Hypermesh得到高質量的流場計算網格,運用Fluent求解計算,得到流場的CFD分析數據.利用HyperMorph實現車身網格的變形,在此基礎上分析後風窗斜度對車身空氣動力性能的影響.結果錶明,小斜揹的阻力繫數較小；不是所有斜揹汽車在後風窗斜度為300時都會齣現氣動阻力繫數峰值現象.本文所介紹方法可以應用于汽車的空氣動力學設計,完善汽車的空氣動力性能.
대모교차차신적외류장진행료수치모의,병분석료후풍창사도대차신공기동력성능적영향.채용Hypermesh득도고질량적류장계산망격,운용Fluent구해계산,득도류장적CFD분석수거.이용HyperMorph실현차신망격적변형,재차기출상분석후풍창사도대차신공기동력성능적영향.결과표명,소사배적조력계수교소；불시소유사배기차재후풍창사도위300시도회출현기동조력계수봉치현상.본문소개소방법가이응용우기차적공기동역학설계,완선기차적공기동력성능.
