科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2011年
3期
140-141
,共2页
浅埋暗挖法%地铁站%支护结构设计
淺埋暗挖法%地鐵站%支護結構設計
천매암알법%지철참%지호결구설계
浅埋暗挖法是以足够刚性的复合式衬砌结构为保证,充分利用信息反馈进行设计和施工的方法.在我国,岩石地层条件下的浅埋暗挖地铁站较为少见,相关工程资料和规范还有待完善.青岛地区地基多为岩浆岩类硬质岩石,文章以青岛地铁江西路站为例,利用工程类比法结合数值计算法,对其进行支护结构设计,并对计算结果进行了分析,提出了可行性设计方案,指出了针对青岛特殊地县条件下浅埋暗挖地铁站的支护结构型式、模型、设计方案优化等关键技术问题,以期为岩石地区浅埋暗挖法进一步推广应用提供理论依据.
淺埋暗挖法是以足夠剛性的複閤式襯砌結構為保證,充分利用信息反饋進行設計和施工的方法.在我國,巖石地層條件下的淺埋暗挖地鐵站較為少見,相關工程資料和規範還有待完善.青島地區地基多為巖漿巖類硬質巖石,文章以青島地鐵江西路站為例,利用工程類比法結閤數值計算法,對其進行支護結構設計,併對計算結果進行瞭分析,提齣瞭可行性設計方案,指齣瞭針對青島特殊地縣條件下淺埋暗挖地鐵站的支護結構型式、模型、設計方案優化等關鍵技術問題,以期為巖石地區淺埋暗挖法進一步推廣應用提供理論依據.
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