汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
12期
1-6
,共6页
赵弘志%李骏%于秀敏%闫朝亮
趙弘誌%李駿%于秀敏%閆朝亮
조홍지%리준%우수민%염조량
发动机%稳态模型%参数标定
髮動機%穩態模型%參數標定
발동궤%은태모형%삼수표정
概述了基于稳态模型的发动机标定优化方法.针对采用可变进排气凸轮相位技术的CA6GV发动机,系统地介绍了如何通过调查试验、试验设计、数据采集、统计建模和标定优化等阶段来完成该机性能模型建立和优化过程.结果表明,采用该技术可在很短的时间内优化系统控制参数,使发动机性能达到较高的水平.
概述瞭基于穩態模型的髮動機標定優化方法.針對採用可變進排氣凸輪相位技術的CA6GV髮動機,繫統地介紹瞭如何通過調查試驗、試驗設計、數據採集、統計建模和標定優化等階段來完成該機性能模型建立和優化過程.結果錶明,採用該技術可在很短的時間內優化繫統控製參數,使髮動機性能達到較高的水平.
개술료기우은태모형적발동궤표정우화방법.침대채용가변진배기철륜상위기술적CA6GV발동궤,계통지개소료여하통과조사시험、시험설계、수거채집、통계건모화표정우화등계단래완성해궤성능모형건립화우화과정.결과표명,채용해기술가재흔단적시간내우화계통공제삼수,사발동궤성능체도교고적수평.
