民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2010年
4期
19-21,72
,共4页
喷气客机%初步设计%技术经济方案
噴氣客機%初步設計%技術經濟方案
분기객궤%초보설계%기술경제방안
利用现役喷气客机的技术和价格数据,建立了飞机客座数和设计航程要求与飞机最大起飞重量、使用窄重、任务用油、飞机售价和直接运行成本之间的函数关系.通过对典型窄体机A320的分析,表明该计算模型具有较高的计算精度.适用于喷气客机初步设计阶段的技术经济方案的快速评估和竞争分析.
利用現役噴氣客機的技術和價格數據,建立瞭飛機客座數和設計航程要求與飛機最大起飛重量、使用窄重、任務用油、飛機售價和直接運行成本之間的函數關繫.通過對典型窄體機A320的分析,錶明該計算模型具有較高的計算精度.適用于噴氣客機初步設計階段的技術經濟方案的快速評估和競爭分析.
이용현역분기객궤적기술화개격수거,건립료비궤객좌수화설계항정요구여비궤최대기비중량、사용착중、임무용유、비궤수개화직접운행성본지간적함수관계.통과대전형착체궤A320적분석,표명해계산모형구유교고적계산정도.괄용우분기객궤초보설계계단적기술경제방안적쾌속평고화경쟁분석.
