科技资讯
科技資訊
과기자신
SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2010年
32期
237-238
,共2页
城市轨道交通%定价%Logit模型%伯特兰-纳什均衡
城市軌道交通%定價%Logit模型%伯特蘭-納什均衡
성시궤도교통%정개%Logit모형%백특란-납십균형
城市轨道交通的票价制定对于城市公共交通系统的可持续发展具有重大的决定作用.本文主要考虑轨道交通和常规公交之间的价格博弈,利用Logit模型描述公共交通系统内部不同方式的分担率,据此建立了不同运营者的收益函数,通过建立伯特兰-纳什均衡博弈模型求取使轨道交通和常规公交运营者均获得收益最大化时的均衡解.最后通过一个算例验证了模型的有效性.
城市軌道交通的票價製定對于城市公共交通繫統的可持續髮展具有重大的決定作用.本文主要攷慮軌道交通和常規公交之間的價格博弈,利用Logit模型描述公共交通繫統內部不同方式的分擔率,據此建立瞭不同運營者的收益函數,通過建立伯特蘭-納什均衡博弈模型求取使軌道交通和常規公交運營者均穫得收益最大化時的均衡解.最後通過一箇算例驗證瞭模型的有效性.
성시궤도교통적표개제정대우성시공공교통계통적가지속발전구유중대적결정작용.본문주요고필궤도교통화상규공교지간적개격박혁,이용Logit모형묘술공공교통계통내부불동방식적분담솔,거차건립료불동운영자적수익함수,통과건립백특란-납십균형박혁모형구취사궤도교통화상규공교운영자균획득수익최대화시적균형해.최후통과일개산례험증료모형적유효성.
