推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2007年
1期
4-8
,共5页
固体火箭发动机%端燃药柱+%嵌金属丝+%燃速
固體火箭髮動機%耑燃藥柱+%嵌金屬絲+%燃速
고체화전발동궤%단연약주+%감금속사+%연속
通过对金属丝采用一维传热方程,对端燃药柱采用二维轴对称传热方程,对燃气采用常微分控制方程,数值研究了嵌金属丝端燃药柱发动机的工作过程和金属丝热物性及其直径对沿金属丝燃速的影响.计算结果表明,沿金属丝燃速随金属丝导热系数、金属丝熔点的增大而增大,随金属丝比热的减小而增大;对同种金属丝存在一个最佳金属丝直径,使沿金属丝燃速达到最大值.该模型计算结果与试验结果相符较好,且能够得到沿金属丝燃速、药柱燃面变化及燃气压力等随时间的变化;模型简单、所需计算资源较少,适用于工程设计应用.
通過對金屬絲採用一維傳熱方程,對耑燃藥柱採用二維軸對稱傳熱方程,對燃氣採用常微分控製方程,數值研究瞭嵌金屬絲耑燃藥柱髮動機的工作過程和金屬絲熱物性及其直徑對沿金屬絲燃速的影響.計算結果錶明,沿金屬絲燃速隨金屬絲導熱繫數、金屬絲鎔點的增大而增大,隨金屬絲比熱的減小而增大;對同種金屬絲存在一箇最佳金屬絲直徑,使沿金屬絲燃速達到最大值.該模型計算結果與試驗結果相符較好,且能夠得到沿金屬絲燃速、藥柱燃麵變化及燃氣壓力等隨時間的變化;模型簡單、所需計算資源較少,適用于工程設計應用.
통과대금속사채용일유전열방정,대단연약주채용이유축대칭전열방정,대연기채용상미분공제방정,수치연구료감금속사단연약주발동궤적공작과정화금속사열물성급기직경대연금속사연속적영향.계산결과표명,연금속사연속수금속사도열계수、금속사용점적증대이증대,수금속사비열적감소이증대;대동충금속사존재일개최가금속사직경,사연금속사연속체도최대치.해모형계산결과여시험결과상부교호,차능구득도연금속사연속、약주연면변화급연기압력등수시간적변화;모형간단、소수계산자원교소,괄용우공정설계응용.
