内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2010年
4期
62-64
,共3页
徐培好%李文峰%刘继波%张聚辉%杨恒远
徐培好%李文峰%劉繼波%張聚輝%楊恆遠
서배호%리문봉%류계파%장취휘%양항원
树脂砂%铸件表面%微孔%涂料
樹脂砂%鑄件錶麵%微孔%塗料
수지사%주건표면%미공%도료
本文对形成树脂砂造型气缸体铸件表面微孔的可能性原因进行分析,根据分析结果采取相应的工艺措施,实施结果表明:型芯表面砂粒间隙过大是形成气缸体铸件表面微孔的主要原因;通过改进刷涂料工艺可减少铸件表面微孔数量约2/3.
本文對形成樹脂砂造型氣缸體鑄件錶麵微孔的可能性原因進行分析,根據分析結果採取相應的工藝措施,實施結果錶明:型芯錶麵砂粒間隙過大是形成氣缸體鑄件錶麵微孔的主要原因;通過改進刷塗料工藝可減少鑄件錶麵微孔數量約2/3.
본문대형성수지사조형기항체주건표면미공적가능성원인진행분석,근거분석결과채취상응적공예조시,실시결과표명:형심표면사립간극과대시형성기항체주건표면미공적주요원인;통과개진쇄도료공예가감소주건표면미공수량약2/3.
