汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
12期
51-53
,共3页
排气尾管%噪声%分析
排氣尾管%譟聲%分析
배기미관%조성%분석
利用GT-Power模型首先计算出整车排气尾管噪声和背压,同时通过试验测量出全油门工况下的排气尾管噪声和背压值,比较了仿真结果与试验的误差及原因分析,总结了用GT-Power模型作排气声学计算的分析流程以及在整车开发中具体应用.通过分析实例和试验验证说明了该分析方法在整车性能设计中的适用性和准确性.
利用GT-Power模型首先計算齣整車排氣尾管譟聲和揹壓,同時通過試驗測量齣全油門工況下的排氣尾管譟聲和揹壓值,比較瞭倣真結果與試驗的誤差及原因分析,總結瞭用GT-Power模型作排氣聲學計算的分析流程以及在整車開髮中具體應用.通過分析實例和試驗驗證說明瞭該分析方法在整車性能設計中的適用性和準確性.
이용GT-Power모형수선계산출정차배기미관조성화배압,동시통과시험측량출전유문공황하적배기미관조성화배압치,비교료방진결과여시험적오차급원인분석,총결료용GT-Power모형작배기성학계산적분석류정이급재정차개발중구체응용.통과분석실례화시험험증설명료해분석방법재정차성능설계중적괄용성화준학성.
