机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2009年
4期
91-94
,共4页
有源箝位%同步整流%直流偏置
有源箝位%同步整流%直流偏置
유원겸위%동보정류%직류편치
研究了有源箝位同步整流正激变换器的详细工作过程并进行了数学分析,在此理论基础之上着重于实际变压器设计及变压器直流偏置问题的研究和实验,并对高功率密度变换器的效率问题进行了分析和实验比对,辅以实际的物理样机加以论证,效率可达92.8%,实验效果比较满意.
研究瞭有源箝位同步整流正激變換器的詳細工作過程併進行瞭數學分析,在此理論基礎之上著重于實際變壓器設計及變壓器直流偏置問題的研究和實驗,併對高功率密度變換器的效率問題進行瞭分析和實驗比對,輔以實際的物理樣機加以論證,效率可達92.8%,實驗效果比較滿意.
연구료유원겸위동보정류정격변환기적상세공작과정병진행료수학분석,재차이론기출지상착중우실제변압기설계급변압기직류편치문제적연구화실험,병대고공솔밀도변환기적효솔문제진행료분석화실험비대,보이실제적물리양궤가이론증,효솔가체92.8%,실험효과비교만의.
