航空精密制造技术
航空精密製造技術
항공정밀제조기술
AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY
2008年
6期
42-44,50
,共4页
刘仁宇%何字廷%舒文军%崔荣红
劉仁宇%何字廷%舒文軍%崔榮紅
류인우%하자정%서문군%최영홍
连接件%螺栓%断口%疲劳断裂%金相分析
連接件%螺栓%斷口%疲勞斷裂%金相分析
련접건%라전%단구%피로단렬%금상분석
通过对某型飞机外翼下壁板与肋典型连接厚件疲劳试验的破坏件进行断口金相分析和试验特征分析发现,在多种应力综合作用下,处于三向应力状态下的螺栓孔内壁形成疲劳源,最终发生疲劳断裂,且在出现裂纹之后,裂纹扩展寿命很短.
通過對某型飛機外翼下壁闆與肋典型連接厚件疲勞試驗的破壞件進行斷口金相分析和試驗特徵分析髮現,在多種應力綜閤作用下,處于三嚮應力狀態下的螺栓孔內壁形成疲勞源,最終髮生疲勞斷裂,且在齣現裂紋之後,裂紋擴展壽命很短.
통과대모형비궤외익하벽판여륵전형련접후건피로시험적파배건진행단구금상분석화시험특정분석발현,재다충응력종합작용하,처우삼향응력상태하적라전공내벽형성피로원,최종발생피로단렬,차재출현렬문지후,렬문확전수명흔단.
