公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
12期
54-58
,共5页
道路工程%混凝土%抗冻性%高频振捣%气泡特征%引气
道路工程%混凝土%抗凍性%高頻振擣%氣泡特徵%引氣
도로공정%혼응토%항동성%고빈진도%기포특정%인기
为研究高频振捣对混凝土抗冻性的影响,采用先进的硬化混凝土气泡结构测试设备,通过测定硬化混凝土的气泡特征参数随高频振捣时间增加的变化情况,研究了高频振捣对混凝土抗冻性的影响规律.试验结果表明,经适当高频振捣后,虽然混凝土的含气量有较大损失,但其气泡比表面积增大,气泡间隔系数变化不大.随高频振捣时间的增加,硬化混凝土中气泡总数和小气泡数(直径小于120μm)会出现峰值,而后急剧减少.高频振捣的时间控制在合理范围内,有利于改善引气混凝土的气泡结构,不会对其抗冻性产生不利影响.
為研究高頻振擣對混凝土抗凍性的影響,採用先進的硬化混凝土氣泡結構測試設備,通過測定硬化混凝土的氣泡特徵參數隨高頻振擣時間增加的變化情況,研究瞭高頻振擣對混凝土抗凍性的影響規律.試驗結果錶明,經適噹高頻振擣後,雖然混凝土的含氣量有較大損失,但其氣泡比錶麵積增大,氣泡間隔繫數變化不大.隨高頻振擣時間的增加,硬化混凝土中氣泡總數和小氣泡數(直徑小于120μm)會齣現峰值,而後急劇減少.高頻振擣的時間控製在閤理範圍內,有利于改善引氣混凝土的氣泡結構,不會對其抗凍性產生不利影響.
위연구고빈진도대혼응토항동성적영향,채용선진적경화혼응토기포결구측시설비,통과측정경화혼응토적기포특정삼수수고빈진도시간증가적변화정황,연구료고빈진도대혼응토항동성적영향규률.시험결과표명,경괄당고빈진도후,수연혼응토적함기량유교대손실,단기기포비표면적증대,기포간격계수변화불대.수고빈진도시간적증가,경화혼응토중기포총수화소기포수(직경소우120μm)회출현봉치,이후급극감소.고빈진도적시간공제재합리범위내,유리우개선인기혼응토적기포결구,불회대기항동성산생불리영향.
