吉林大学学报（工学版）
吉林大學學報（工學版）
길림대학학보（공학판）
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2008年
3期
504-507
,共4页
胡兴军%张英朝%李胜%林有志%王加雪%杨永柏
鬍興軍%張英朝%李勝%林有誌%王加雪%楊永柏
호흥군%장영조%리성%림유지%왕가설%양영백
车辆工程%汽车空气动力学%DRSM%气动特性%数值模拟
車輛工程%汽車空氣動力學%DRSM%氣動特性%數值模擬
차량공정%기차공기동역학%DRSM%기동특성%수치모의
针对Ahmed标准汽车模型,采用含有二阶矩的微分雷诺应力模型(DRSM)对车辆外流场进行了数值模拟,对照风洞试验,获得了气动阻力系数以及3个尾流横截面中速度矢量分布等结果.参考RNG k-ε模型,对比分析了DRSM数值模拟的气动阻力系数与试验值之间的误差及误差产生原因.结果表明,DRSM模型在车辆外流场模拟中有更高的计算精度,可正确地获得包括车辆尾流中的二次流等在内的复杂气动特性.
針對Ahmed標準汽車模型,採用含有二階矩的微分雷諾應力模型(DRSM)對車輛外流場進行瞭數值模擬,對照風洞試驗,穫得瞭氣動阻力繫數以及3箇尾流橫截麵中速度矢量分佈等結果.參攷RNG k-ε模型,對比分析瞭DRSM數值模擬的氣動阻力繫數與試驗值之間的誤差及誤差產生原因.結果錶明,DRSM模型在車輛外流場模擬中有更高的計算精度,可正確地穫得包括車輛尾流中的二次流等在內的複雜氣動特性.
침대Ahmed표준기차모형,채용함유이계구적미분뢰낙응력모형(DRSM)대차량외류장진행료수치모의,대조풍동시험,획득료기동조력계수이급3개미류횡절면중속도시량분포등결과.삼고RNG k-ε모형,대비분석료DRSM수치모의적기동조력계수여시험치지간적오차급오차산생원인.결과표명,DRSM모형재차량외류장모의중유경고적계산정도,가정학지획득포괄차량미류중적이차류등재내적복잡기동특성.
