汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
2期
21-24
,共4页
转向机构%刚柔耦合模型%仿真
轉嚮機構%剛柔耦閤模型%倣真
전향궤구%강유우합모형%방진
针对SGA3550矿用汽车样车出现的转向梯形臂扭转变形问题,应用多体系统动力学方法对其进行了分析研究.应用有限元软件建立了转向横拉杆模型,计算其固有模态.结合多体动力学分析软件建立了汽车转向机构的刚柔耦合仿真模型,研究转向梯形臂在转向过程和车轮反向跳动过程中承受的扭矩,并与多刚体模型的仿真结果进行了对比.结果表明,基于刚柔耦合模型的仿真分析更为准确地反映了转向机构的动力学特征.
針對SGA3550礦用汽車樣車齣現的轉嚮梯形臂扭轉變形問題,應用多體繫統動力學方法對其進行瞭分析研究.應用有限元軟件建立瞭轉嚮橫拉桿模型,計算其固有模態.結閤多體動力學分析軟件建立瞭汽車轉嚮機構的剛柔耦閤倣真模型,研究轉嚮梯形臂在轉嚮過程和車輪反嚮跳動過程中承受的扭矩,併與多剛體模型的倣真結果進行瞭對比.結果錶明,基于剛柔耦閤模型的倣真分析更為準確地反映瞭轉嚮機構的動力學特徵.
침대SGA3550광용기차양차출현적전향제형비뉴전변형문제,응용다체계통동역학방법대기진행료분석연구.응용유한원연건건립료전향횡랍간모형,계산기고유모태.결합다체동역학분석연건건립료기차전향궤구적강유우합방진모형,연구전향제형비재전향과정화차륜반향도동과정중승수적뉴구,병여다강체모형적방진결과진행료대비.결과표명,기우강유우합모형적방진분석경위준학지반영료전향궤구적동역학특정.
