北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2007年
12期
11-13
,共3页
沥青混合料%高模量%车辙%低温弯曲
瀝青混閤料%高模量%車轍%低溫彎麯
력청혼합료%고모량%차철%저온만곡
提高沥青混合料在高温状态时的模量可明显降低结构层中的应变量,从而解决沥青路面高温车辙问题.提高沥青混合料模量的方式分为两类,其一为采用高模量沥青,其二采用混合料外掺剂,通过对SBS改性沥青、低标号沥青、及部分外掺剂进行混合料性能对比,总结出提高沥青混合料高温模量经济科学的方法.
提高瀝青混閤料在高溫狀態時的模量可明顯降低結構層中的應變量,從而解決瀝青路麵高溫車轍問題.提高瀝青混閤料模量的方式分為兩類,其一為採用高模量瀝青,其二採用混閤料外摻劑,通過對SBS改性瀝青、低標號瀝青、及部分外摻劑進行混閤料性能對比,總結齣提高瀝青混閤料高溫模量經濟科學的方法.
제고력청혼합료재고온상태시적모량가명현강저결구층중적응변량,종이해결력청로면고온차철문제.제고력청혼합료모량적방식분위량류,기일위채용고모량력청,기이채용혼합료외참제,통과대SBS개성력청、저표호력청、급부분외참제진행혼합료성능대비,총결출제고력청혼합료고온모량경제과학적방법.
