车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2007年
4期
10-13
,共4页
杜登惠%汪晓虎%宋正超%王聪昌
杜登惠%汪曉虎%宋正超%王聰昌
두등혜%왕효호%송정초%왕총창
动力总成%转动惯量%测量方法%误差分析
動力總成%轉動慣量%測量方法%誤差分析
동력총성%전동관량%측량방법%오차분석
通过力学原理设计了动力总成转动惯量的测量方法.利用加速度频率响应函数来反推出动力总成转动惯量特性,然后设计了误差分析的模型,根据误差分析的结论提出了有效的措施来控制实验的误差,以保证测得的动力总成刚体转动惯量特性的准确性.
通過力學原理設計瞭動力總成轉動慣量的測量方法.利用加速度頻率響應函數來反推齣動力總成轉動慣量特性,然後設計瞭誤差分析的模型,根據誤差分析的結論提齣瞭有效的措施來控製實驗的誤差,以保證測得的動力總成剛體轉動慣量特性的準確性.
통과역학원리설계료동력총성전동관량적측량방법.이용가속도빈솔향응함수래반추출동력총성전동관량특성,연후설계료오차분석적모형,근거오차분석적결론제출료유효적조시래공제실험적오차,이보증측득적동력총성강체전동관량특성적준학성.
