汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
10期
896-899
,共4页
朱峥涛%丁成辉%吴浪%蔡志武%曾宇华
硃崢濤%丁成輝%吳浪%蔡誌武%曾宇華
주쟁도%정성휘%오랑%채지무%증우화
驱动桥桥壳%有限元分析%ANSYS Workbench
驅動橋橋殼%有限元分析%ANSYS Workbench
구동교교각%유한원분석%ANSYS Workbench
利用Solidworks软件建立一辆江铃汽车驱动桥壳3D模型.基于ANSYSWorkbench协同仿真平台,模拟驱动桥壳台架试验国家标准中规定的试验工况进行有限元分析,求得该车驱动桥3种不同厚度桥壳的弯曲刚度、垂直静强度和疲劳寿命.结果表明,3种厚度的桥壳都具有足够的静强度和刚度,疲劳寿命均达到国家标准.
利用Solidworks軟件建立一輛江鈴汽車驅動橋殼3D模型.基于ANSYSWorkbench協同倣真平檯,模擬驅動橋殼檯架試驗國傢標準中規定的試驗工況進行有限元分析,求得該車驅動橋3種不同厚度橋殼的彎麯剛度、垂直靜彊度和疲勞壽命.結果錶明,3種厚度的橋殼都具有足夠的靜彊度和剛度,疲勞壽命均達到國傢標準.
이용Solidworks연건건립일량강령기차구동교각3D모형.기우ANSYSWorkbench협동방진평태,모의구동교각태가시험국가표준중규정적시험공황진행유한원분석,구득해차구동교3충불동후도교각적만곡강도、수직정강도화피로수명.결과표명,3충후도적교각도구유족구적정강도화강도,피로수명균체도국가표준.
