水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2007年
4期
265-269
,共5页
近底管线%涡激振动%ALE%有限元
近底管線%渦激振動%ALE%有限元
근저관선%와격진동%ALE%유한원
应用有限元方法通过求解原始变量的二维不可压粘性流体的N-S方程和管线振动方程,数值模拟了近底管线的绕流及漩涡脱落引起的管线振动,采用ALE方法解决因管线振动引起的动网格问题和流固耦合问题.数值模拟了雷诺数90＜Re＜150,孔隙比0.3＜e/D＜8之间的管线动态响应特征,得到了管线在不同间隙比和雷诺数情况下的振动曲线和升阻力系数曲线,分析了振动一间隙比一升阻力曲线之间的关系.同时还得到了孔隙比对漩涡脱落频率的影响.计算中边界层厚度取0.8D,圆柱振动被简化为质量一弹簧一阻尼系统.
應用有限元方法通過求解原始變量的二維不可壓粘性流體的N-S方程和管線振動方程,數值模擬瞭近底管線的繞流及漩渦脫落引起的管線振動,採用ALE方法解決因管線振動引起的動網格問題和流固耦閤問題.數值模擬瞭雷諾數90＜Re＜150,孔隙比0.3＜e/D＜8之間的管線動態響應特徵,得到瞭管線在不同間隙比和雷諾數情況下的振動麯線和升阻力繫數麯線,分析瞭振動一間隙比一升阻力麯線之間的關繫.同時還得到瞭孔隙比對漩渦脫落頻率的影響.計算中邊界層厚度取0.8D,圓柱振動被簡化為質量一彈簧一阻尼繫統.
응용유한원방법통과구해원시변량적이유불가압점성류체적N-S방정화관선진동방정,수치모의료근저관선적요류급선와탈락인기적관선진동,채용ALE방법해결인관선진동인기적동망격문제화류고우합문제.수치모의료뢰낙수90＜Re＜150,공극비0.3＜e/D＜8지간적관선동태향응특정,득도료관선재불동간극비화뢰낙수정황하적진동곡선화승조력계수곡선,분석료진동일간극비일승조력곡선지간적관계.동시환득도료공극비대선와탈락빈솔적영향.계산중변계층후도취0.8D,원주진동피간화위질량일탄황일조니계통.
