船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2007年
4期
487-497
,共11页
组合推进器%推力减额%干扰特征%因子分析
組閤推進器%推力減額%榦擾特徵%因子分析
조합추진기%추력감액%간우특정%인자분석
以船体、导管和前置定子及转子组成的系统的推力减额特性为研究对象,基于因子分析理论,提出了该三因子系统的水动力相互干扰分析模型,导出了诸因子之间相互影响的求解公式,并采用分解试验方法实现了所有效应的准确测定.分析研究了系统推力减额的两种不同处理方式,建立了相应的评价指标体系.通过对两个特定方案的评估分析,推荐采用k2和t2作为系统推力减额性能优劣的综合评价指标,并建议采取以减小RrlH和RrlSD为主要方向的优化策略.
以船體、導管和前置定子及轉子組成的繫統的推力減額特性為研究對象,基于因子分析理論,提齣瞭該三因子繫統的水動力相互榦擾分析模型,導齣瞭諸因子之間相互影響的求解公式,併採用分解試驗方法實現瞭所有效應的準確測定.分析研究瞭繫統推力減額的兩種不同處理方式,建立瞭相應的評價指標體繫.通過對兩箇特定方案的評估分析,推薦採用k2和t2作為繫統推力減額性能優劣的綜閤評價指標,併建議採取以減小RrlH和RrlSD為主要方嚮的優化策略.
이선체、도관화전치정자급전자조성적계통적추력감액특성위연구대상,기우인자분석이론,제출료해삼인자계통적수동력상호간우분석모형,도출료제인자지간상호영향적구해공식,병채용분해시험방법실현료소유효응적준학측정.분석연구료계통추력감액적량충불동처리방식,건립료상응적평개지표체계.통과대량개특정방안적평고분석,추천채용k2화t2작위계통추력감액성능우렬적종합평개지표,병건의채취이감소RrlH화RrlSD위주요방향적우화책략.
