北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2007年
8期
813-818
,共6页
平曲半径%纵坡度%速度%安全认知%模糊神经网络
平麯半徑%縱坡度%速度%安全認知%模糊神經網絡
평곡반경%종파도%속도%안전인지%모호신경망락
基于人-车-路(环境)系统的观点,论述了驾驶员安全认知推理与弯坡组合路段特征因素间的非线性作用规律. 分析了平曲半径、纵坡度和车辆行驶速度对驾驶员安全认知的影响作用,并将其作为输入参数集,利用模糊神经网络理论,构建了5层驾驶员安全认知推理模型,并结合路试数据进行了对比分析验证. 结果表明,5层结构模型能较好满足特定弯坡组合路段条件下主观安全认知的推理预测要求,能准确再现出主观安全感觉同平曲半径、纵坡度、车辆行驶速度间的相互作用.
基于人-車-路(環境)繫統的觀點,論述瞭駕駛員安全認知推理與彎坡組閤路段特徵因素間的非線性作用規律. 分析瞭平麯半徑、縱坡度和車輛行駛速度對駕駛員安全認知的影響作用,併將其作為輸入參數集,利用模糊神經網絡理論,構建瞭5層駕駛員安全認知推理模型,併結閤路試數據進行瞭對比分析驗證. 結果錶明,5層結構模型能較好滿足特定彎坡組閤路段條件下主觀安全認知的推理預測要求,能準確再現齣主觀安全感覺同平麯半徑、縱坡度、車輛行駛速度間的相互作用.
기우인-차-로(배경)계통적관점,논술료가사원안전인지추리여만파조합로단특정인소간적비선성작용규률. 분석료평곡반경、종파도화차량행사속도대가사원안전인지적영향작용,병장기작위수입삼수집,이용모호신경망락이론,구건료5층가사원안전인지추리모형,병결합로시수거진행료대비분석험증. 결과표명,5층결구모형능교호만족특정만파조합로단조건하주관안전인지적추리예측요구,능준학재현출주관안전감각동평곡반경、종파도、차량행사속도간적상호작용.
