航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2007年
4期
71-74
,共4页
翟新康%黄其青%殷之平%王新波%张民孚
翟新康%黃其青%慇之平%王新波%張民孚
적신강%황기청%은지평%왕신파%장민부
整体翼梁%断裂特性%损伤容限%应力强度因子%裂纹轨迹
整體翼樑%斷裂特性%損傷容限%應力彊度因子%裂紋軌跡
정체익량%단렬특성%손상용한%응력강도인자%렬문궤적
研究飞机整体翼梁结构的损伤容限特性,采用ANSYS有限元分析软件,计算不同结构参数下应力强度因子,并根据最大拉应力理论确定裂纹扩展轨迹.分别讨论裂纹按照直线轨迹扩展和按照最大拉应力理论确定的轨迹扩展对应力强度因子的影响,并进行了分析比较.研究了整体翼梁结构腹板厚度及止裂筋条结构参数变化对应力强度因子及裂纹扩展轨迹的影响.
研究飛機整體翼樑結構的損傷容限特性,採用ANSYS有限元分析軟件,計算不同結構參數下應力彊度因子,併根據最大拉應力理論確定裂紋擴展軌跡.分彆討論裂紋按照直線軌跡擴展和按照最大拉應力理論確定的軌跡擴展對應力彊度因子的影響,併進行瞭分析比較.研究瞭整體翼樑結構腹闆厚度及止裂觔條結構參數變化對應力彊度因子及裂紋擴展軌跡的影響.
연구비궤정체익량결구적손상용한특성,채용ANSYS유한원분석연건,계산불동결구삼수하응력강도인자,병근거최대랍응력이론학정렬문확전궤적.분별토론렬문안조직선궤적확전화안조최대랍응력이론학정적궤적확전대응력강도인자적영향,병진행료분석비교.연구료정체익량결구복판후도급지렬근조결구삼수변화대응력강도인자급렬문확전궤적적영향.
