汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
3期
11-13
,共3页
车身%优化设计%正面碰撞
車身%優化設計%正麵踫撞
차신%우화설계%정면팽당
针对哈飞路宝轿车车身设计的具体要求,建立了用于碰撞分析的整车车身结构简化有限元模型,并利用该模型对车身前部结构的几种设计方案进行了选择分析.利用计算机模拟技术对整车车身结构的有限元模型进行了模拟碰撞分析.模拟结果与实车碰撞试验结果的对比表明,所采用计算方法和模拟过程正确,提出的优化设计方案可以提高该轿车产品的被动安全性.
針對哈飛路寶轎車車身設計的具體要求,建立瞭用于踫撞分析的整車車身結構簡化有限元模型,併利用該模型對車身前部結構的幾種設計方案進行瞭選擇分析.利用計算機模擬技術對整車車身結構的有限元模型進行瞭模擬踫撞分析.模擬結果與實車踫撞試驗結果的對比錶明,所採用計算方法和模擬過程正確,提齣的優化設計方案可以提高該轎車產品的被動安全性.
침대합비로보교차차신설계적구체요구,건립료용우팽당분석적정차차신결구간화유한원모형,병이용해모형대차신전부결구적궤충설계방안진행료선택분석.이용계산궤모의기술대정차차신결구적유한원모형진행료모의팽당분석.모의결과여실차팽당시험결과적대비표명,소채용계산방법화모의과정정학,제출적우화설계방안가이제고해교차산품적피동안전성.
