机械工程材料
機械工程材料
궤계공정재료
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGINEERING
2006年
4期
64-67
,共4页
林敦文%关绍康%卢广玺%陈晶阳
林敦文%關紹康%盧廣璽%陳晶暘
림돈문%관소강%로엄새%진정양
Al-Mg-Si基合金%成形极限%有限元模拟%车门外板
Al-Mg-Si基閤金%成形極限%有限元模擬%車門外闆
Al-Mg-Si기합금%성형겁한%유한원모의%차문외판
采用成形极限图(FLD)试验,运用网格应变自动测试分析系统ASAME,对Al-Mg-Si基合金车身板的成形极限进行了检测,同时,将FLD应用于有限元分析作为成形时出现破裂缺陷的判据,并分析车门外板在冲压成形过程中破裂危险部位主应变在FLD上分布.结果表明:Al-Mg-Si基合金板材的成形极限高于目前常用的AA6111铝合金车身板;拉延筋的形状和位置对成形过程的影响很大,采用双曲面法设计车门可以改善车门腹部拉深不充分引起的刚度问题.
採用成形極限圖(FLD)試驗,運用網格應變自動測試分析繫統ASAME,對Al-Mg-Si基閤金車身闆的成形極限進行瞭檢測,同時,將FLD應用于有限元分析作為成形時齣現破裂缺陷的判據,併分析車門外闆在遲壓成形過程中破裂危險部位主應變在FLD上分佈.結果錶明:Al-Mg-Si基閤金闆材的成形極限高于目前常用的AA6111鋁閤金車身闆;拉延觔的形狀和位置對成形過程的影響很大,採用雙麯麵法設計車門可以改善車門腹部拉深不充分引起的剛度問題.
채용성형겁한도(FLD)시험,운용망격응변자동측시분석계통ASAME,대Al-Mg-Si기합금차신판적성형겁한진행료검측,동시,장FLD응용우유한원분석작위성형시출현파렬결함적판거,병분석차문외판재충압성형과정중파렬위험부위주응변재FLD상분포.결과표명:Al-Mg-Si기합금판재적성형겁한고우목전상용적AA6111려합금차신판;랍연근적형상화위치대성형과정적영향흔대,채용쌍곡면법설계차문가이개선차문복부랍심불충분인기적강도문제.
