铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2006年
1期
70-73,99
,共5页
岩溶隧道%土地资源%水资源%环境地质灾害%理念转变%环境保护%全封闭
巖溶隧道%土地資源%水資源%環境地質災害%理唸轉變%環境保護%全封閉
암용수도%토지자원%수자원%배경지질재해%이념전변%배경보호%전봉폐
研究目的:目前我国岩溶长隧道的现行设计和施工仍遵循固有的"以排为主"的原则,由于岩溶地层的独有特征,不仅在施工及运营过程中隧道出现严重地质灾害,同时水资源、土地资源遭受破坏,生态环境、地质环境日趋恶化,直接影响隧道范围的可持续发展.本文意在修建岩溶长隧道时对其环境地质问题引起足够的重视,扭转岩溶地区长隧道设计和施工观念,使设计、施工更符合当前基本国策,坚持可持续发展战略.研究方法:通过分析现行设计原则对水资源、土地资源的影响,论证了地质灾害形成和环境恶化与其的直接关系.研究结论:提出在关键地段采用全封闭的设计方案.即在隧道地质灾害未出现之前,和超前地质探测结合,对前方地质复杂的突水涌泥地段进行预加固措施,以保证铁路交通繁荣的同时,环境地质不会恶化.
研究目的:目前我國巖溶長隧道的現行設計和施工仍遵循固有的"以排為主"的原則,由于巖溶地層的獨有特徵,不僅在施工及運營過程中隧道齣現嚴重地質災害,同時水資源、土地資源遭受破壞,生態環境、地質環境日趨噁化,直接影響隧道範圍的可持續髮展.本文意在脩建巖溶長隧道時對其環境地質問題引起足夠的重視,扭轉巖溶地區長隧道設計和施工觀唸,使設計、施工更符閤噹前基本國策,堅持可持續髮展戰略.研究方法:通過分析現行設計原則對水資源、土地資源的影響,論證瞭地質災害形成和環境噁化與其的直接關繫.研究結論:提齣在關鍵地段採用全封閉的設計方案.即在隧道地質災害未齣現之前,和超前地質探測結閤,對前方地質複雜的突水湧泥地段進行預加固措施,以保證鐵路交通繁榮的同時,環境地質不會噁化.
연구목적:목전아국암용장수도적현행설계화시공잉준순고유적"이배위주"적원칙,유우암용지층적독유특정,불부재시공급운영과정중수도출현엄중지질재해,동시수자원、토지자원조수파배,생태배경、지질배경일추악화,직접영향수도범위적가지속발전.본문의재수건암용장수도시대기배경지질문제인기족구적중시,뉴전암용지구장수도설계화시공관념,사설계、시공경부합당전기본국책,견지가지속발전전략.연구방법:통과분석현행설계원칙대수자원、토지자원적영향,론증료지질재해형성화배경악화여기적직접관계.연구결론:제출재관건지단채용전봉폐적설계방안.즉재수도지질재해미출현지전,화초전지질탐측결합,대전방지질복잡적돌수용니지단진행예가고조시,이보증철로교통번영적동시,배경지질불회악화.
