中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2005年
8期
88-92
,共5页
地铁工程%风险评估%体系框架%动态系统%可靠性
地鐵工程%風險評估%體繫框架%動態繫統%可靠性
지철공정%풍험평고%체계광가%동태계통%가고성
地铁工程同一般建设项目相比,受不可预见的水文地质条件、社会环境、施工技术的可靠度、经济发展的程度等多方面因素的影响较重;就必然使地铁工程成为高风险的工程建设项目,然而目前对其风险评估工作还停留在简单的定性和定量的评估水平上.为此,笔者在研究系统论的基础上,从动态系统风险评估的观点出发,运用动态控制的原理,着重研究适合于地铁工程风险评估体系的理论框架,及建立理论框架时应考虑的诸多问题;同时对动态系统风险评估、评价因素可靠性分析技术、各种风险评估方法及评估技术的运用做了简要论述.该框架体系不仅适用于地铁工程的风险评估,同样适用于其他复杂的工程系统的风险评估评价.
地鐵工程同一般建設項目相比,受不可預見的水文地質條件、社會環境、施工技術的可靠度、經濟髮展的程度等多方麵因素的影響較重;就必然使地鐵工程成為高風險的工程建設項目,然而目前對其風險評估工作還停留在簡單的定性和定量的評估水平上.為此,筆者在研究繫統論的基礎上,從動態繫統風險評估的觀點齣髮,運用動態控製的原理,著重研究適閤于地鐵工程風險評估體繫的理論框架,及建立理論框架時應攷慮的諸多問題;同時對動態繫統風險評估、評價因素可靠性分析技術、各種風險評估方法及評估技術的運用做瞭簡要論述.該框架體繫不僅適用于地鐵工程的風險評估,同樣適用于其他複雜的工程繫統的風險評估評價.
지철공정동일반건설항목상비,수불가예견적수문지질조건、사회배경、시공기술적가고도、경제발전적정도등다방면인소적영향교중;취필연사지철공정성위고풍험적공정건설항목,연이목전대기풍험평고공작환정류재간단적정성화정량적평고수평상.위차,필자재연구계통론적기출상,종동태계통풍험평고적관점출발,운용동태공제적원리,착중연구괄합우지철공정풍험평고체계적이론광가,급건립이론광가시응고필적제다문제;동시대동태계통풍험평고、평개인소가고성분석기술、각충풍험평고방법급평고기술적운용주료간요논술.해광가체계불부괄용우지철공정적풍험평고,동양괄용우기타복잡적공정계통적풍험평고평개.