船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2005年
4期
1-3
,共3页
船舶%极限强度%可靠性%响应面
船舶%極限彊度%可靠性%響應麵
선박%겁한강도%가고성%향응면
针对船舶总纵极限强度极限状态方程不能以显式表达的实际情况,提出采用响应面与映射变换相结合的方法展开船舶总纵强度可靠性分析,指出相关随机变量在正态化前后相关系数的差异应予以考虑,并应用于实际船舶的计算,验证了理论的合理性.
針對船舶總縱極限彊度極限狀態方程不能以顯式錶達的實際情況,提齣採用響應麵與映射變換相結閤的方法展開船舶總縱彊度可靠性分析,指齣相關隨機變量在正態化前後相關繫數的差異應予以攷慮,併應用于實際船舶的計算,驗證瞭理論的閤理性.
침대선박총종겁한강도겁한상태방정불능이현식표체적실제정황,제출채용향응면여영사변환상결합적방법전개선박총종강도가고성분석,지출상관수궤변량재정태화전후상관계수적차이응여이고필,병응용우실제선박적계산,험증료이론적합이성.