城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2004年
5期
42-44
,共3页
城市轨道交通%客流预测%行车组织
城市軌道交通%客流預測%行車組織
성시궤도교통%객류예측%행차조직
客流的基本特征是其沿时间和空间分布的不均匀性,即客流的动态特性.客流的动态特性直接决定城市轨道交通的行车组织.分析了城市客流的时空动态特性,给出依据客流动态特征设计行车组织的原则.以南京地铁南北线客流预测数据为例,探讨了客流与行车组织之间的关系.
客流的基本特徵是其沿時間和空間分佈的不均勻性,即客流的動態特性.客流的動態特性直接決定城市軌道交通的行車組織.分析瞭城市客流的時空動態特性,給齣依據客流動態特徵設計行車組織的原則.以南京地鐵南北線客流預測數據為例,探討瞭客流與行車組織之間的關繫.
객류적기본특정시기연시간화공간분포적불균균성,즉객류적동태특성.객류적동태특성직접결정성시궤도교통적행차조직.분석료성시객류적시공동태특성,급출의거객류동태특정설계행차조직적원칙.이남경지철남북선객류예측수거위례,탐토료객류여행차조직지간적관계.
