铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
4期
63-65
,共3页
龚宏华%胡洲%万波%林运唐
龔宏華%鬍洲%萬波%林運唐
공굉화%호주%만파%림운당
高路堤%大跨度箱涵%砂性土%卸载预压法%顶进
高路隄%大跨度箱涵%砂性土%卸載預壓法%頂進
고로제%대과도상함%사성토%사재예압법%정진
介绍在既有线高路堤下箱涵顶进的施工方法:采用"卸载预压"+钢筋混凝土刃角带土顶进,线路架空采用常规的D24 m便梁架空线路,便梁支点采用桩基础,成功解决了在高填方路堤下进行大跨度箱涵顶进难题.不仅使箱涵顺利顶进到位,而且还保证了铁路的行车安全.
介紹在既有線高路隄下箱涵頂進的施工方法:採用"卸載預壓"+鋼觔混凝土刃角帶土頂進,線路架空採用常規的D24 m便樑架空線路,便樑支點採用樁基礎,成功解決瞭在高填方路隄下進行大跨度箱涵頂進難題.不僅使箱涵順利頂進到位,而且還保證瞭鐵路的行車安全.
개소재기유선고로제하상함정진적시공방법:채용"사재예압"+강근혼응토인각대토정진,선로가공채용상규적D24 m편량가공선로,편량지점채용장기출,성공해결료재고전방로제하진행대과도상함정진난제.불부사상함순리정진도위,이차환보증료철로적행차안전.
