上海理工大学学报
上海理工大學學報
상해리공대학학보
2001年
4期
305-308
,共4页
离心叶轮%气固两相流%流道型线%磨损
離心葉輪%氣固兩相流%流道型線%磨損
리심협륜%기고량상류%류도형선%마손
以实验方法对旋转离心叶轮内气固两相流动进行了研究. 离心叶轮的磨损主要由叶片进口的冲击磨损和压力面的滑移磨损构成. 经对实验照片的分析可知,叶轮入口颗粒径向速度的大小是造成叶轮冲击磨损的主要原因.不同流道型线叶轮的对比结果可以证明,改变流道型线能有效地提高叶轮抗磨损的能力.
以實驗方法對鏇轉離心葉輪內氣固兩相流動進行瞭研究. 離心葉輪的磨損主要由葉片進口的遲擊磨損和壓力麵的滑移磨損構成. 經對實驗照片的分析可知,葉輪入口顆粒徑嚮速度的大小是造成葉輪遲擊磨損的主要原因.不同流道型線葉輪的對比結果可以證明,改變流道型線能有效地提高葉輪抗磨損的能力.
이실험방법대선전리심협륜내기고량상류동진행료연구. 리심협륜적마손주요유협편진구적충격마손화압력면적활이마손구성. 경대실험조편적분석가지,협륜입구과립경향속도적대소시조성협륜충격마손적주요원인.불동류도형선협륜적대비결과가이증명,개변류도형선능유효지제고협륜항마손적능력.
