航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
1999年
2期
179-182
,共4页
卡箍%刚度%有限元分析%测量
卡箍%剛度%有限元分析%測量
잡고%강도%유한원분석%측량
准确确定卡箍刚度对管路系统的振动特性分析具有重要意义.本文针对航空发动机管路系统中不同卡箍的结构特点,建立了计算卡箍刚度的有限元模型.对单管接地卡箍及双管悬地卡箍的刚度系数进行了有限元计算,还对一典型双管悬地卡箍刚度进行了实验测定.通过卡箍刚度计算结果与实验结果的对比表明,本文建立的卡箍刚度计算方法可用于管路系统振动特性分析工程实际之中.
準確確定卡箍剛度對管路繫統的振動特性分析具有重要意義.本文針對航空髮動機管路繫統中不同卡箍的結構特點,建立瞭計算卡箍剛度的有限元模型.對單管接地卡箍及雙管懸地卡箍的剛度繫數進行瞭有限元計算,還對一典型雙管懸地卡箍剛度進行瞭實驗測定.通過卡箍剛度計算結果與實驗結果的對比錶明,本文建立的卡箍剛度計算方法可用于管路繫統振動特性分析工程實際之中.
준학학정잡고강도대관로계통적진동특성분석구유중요의의.본문침대항공발동궤관로계통중불동잡고적결구특점,건립료계산잡고강도적유한원모형.대단관접지잡고급쌍관현지잡고적강도계수진행료유한원계산,환대일전형쌍관현지잡고강도진행료실험측정.통과잡고강도계산결과여실험결과적대비표명,본문건립적잡고강도계산방법가용우관로계통진동특성분석공정실제지중.
