中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2002年
4期
8-11
,共4页
孟广伟%王成国%刘敬辉%原亮明
孟廣偉%王成國%劉敬輝%原亮明
맹엄위%왕성국%류경휘%원량명
虚拟设计%疲劳样机%转8A型%转向架%疲劳寿命%FEM
虛擬設計%疲勞樣機%轉8A型%轉嚮架%疲勞壽命%FEM
허의설계%피로양궤%전8A형%전향가%피로수명%FEM
虚拟疲劳样机技术是在计算机虚拟现实环境下,以计算机辅助设计(CAD),有限元法(FEM)和多体系统动力学分析(MBSDS)为基础,通过数值仿真计算,得到实际构件上的应力分布,再根据这些应力以及作用在构件上的通过数值仿真得到的随机载荷和相应的材料特性曲线,应用疲劳分析软件(MSC/FATIGUE),预测实际构件的疲劳寿命.采用虚拟疲劳样机技术,预测了转8A型转向架侧架的疲劳寿命,从计算所得的相应的疲劳寿命分布图中,可直观的判断出转8A型转向架侧架的疲劳寿命薄弱位置,即侧架最可能发生疲劳失效的位置为轴箱转角处,该计算结果与试验结果有良好的一致性,为今后进行转8A型转向架的可靠性设计提供了必要的计算依据.
虛擬疲勞樣機技術是在計算機虛擬現實環境下,以計算機輔助設計(CAD),有限元法(FEM)和多體繫統動力學分析(MBSDS)為基礎,通過數值倣真計算,得到實際構件上的應力分佈,再根據這些應力以及作用在構件上的通過數值倣真得到的隨機載荷和相應的材料特性麯線,應用疲勞分析軟件(MSC/FATIGUE),預測實際構件的疲勞壽命.採用虛擬疲勞樣機技術,預測瞭轉8A型轉嚮架側架的疲勞壽命,從計算所得的相應的疲勞壽命分佈圖中,可直觀的判斷齣轉8A型轉嚮架側架的疲勞壽命薄弱位置,即側架最可能髮生疲勞失效的位置為軸箱轉角處,該計算結果與試驗結果有良好的一緻性,為今後進行轉8A型轉嚮架的可靠性設計提供瞭必要的計算依據.
허의피로양궤기술시재계산궤허의현실배경하,이계산궤보조설계(CAD),유한원법(FEM)화다체계통동역학분석(MBSDS)위기출,통과수치방진계산,득도실제구건상적응력분포,재근거저사응력이급작용재구건상적통과수치방진득도적수궤재하화상응적재료특성곡선,응용피로분석연건(MSC/FATIGUE),예측실제구건적피로수명.채용허의피로양궤기술,예측료전8A형전향가측가적피로수명,종계산소득적상응적피로수명분포도중,가직관적판단출전8A형전향가측가적피로수명박약위치,즉측가최가능발생피로실효적위치위축상전각처,해계산결과여시험결과유량호적일치성,위금후진행전8A형전향가적가고성설계제공료필요적계산의거.
