工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2002年
3期
131-135
,共5页
液压转向%中位开式%中位闭式%节能
液壓轉嚮%中位開式%中位閉式%節能
액압전향%중위개식%중위폐식%절능
为了提高汽车转向系统的工作效率,利用在典型路面条件下获得的实验统计数据,分析了中位开式和中位闭式两种液压转向助力系统的能量消耗.经过对4种不同工作原理的转向系统的经济性和环境适应性的评价,指出电动中位闭式系统在节能方面具有明显的优势,但在工程应用中仍有不少技术问题需要进一步解决.
為瞭提高汽車轉嚮繫統的工作效率,利用在典型路麵條件下穫得的實驗統計數據,分析瞭中位開式和中位閉式兩種液壓轉嚮助力繫統的能量消耗.經過對4種不同工作原理的轉嚮繫統的經濟性和環境適應性的評價,指齣電動中位閉式繫統在節能方麵具有明顯的優勢,但在工程應用中仍有不少技術問題需要進一步解決.
위료제고기차전향계통적공작효솔,이용재전형로면조건하획득적실험통계수거,분석료중위개식화중위폐식량충액압전향조력계통적능량소모.경과대4충불동공작원리적전향계통적경제성화배경괄응성적평개,지출전동중위폐식계통재절능방면구유명현적우세,단재공정응용중잉유불소기술문제수요진일보해결.
