基于多体动力学的悬架优化对汽车侧风稳定性影响研究
기우다체동역학적현가우화대기차측풍은정성영향연구
Effect of Suspension Structure Optimization on Vehicle Crosswind Stability Based on Multi body Dynamics
  • 万方数据
    科技导报 과기도보
    SCIENCE & TECHNOLOGY REVIEW
    2008年 8期 48-51 ,共4页

    谷正气%赵荣远%杨易%海贵春%陈家骅%向宇%吴彤峰

    곡정기%조영원%양역%해귀춘%진가화%향우%오동봉

    多体动力学%Adams%侧风稳定性%悬架结构优化%试验设计 多體動力學%Adams%側風穩定性%懸架結構優化%試驗設計
    다체동역학%Adams%측풍은정성%현가결구우화%시험설계
    依据某跑车建立了整车多体动力学模型;根据析因设计理论,以提高汽车的侧风稳定性为主要目标,以侧风响应下的侧向滑移量和横摆角速度为具体评价指标,对悬架系统进行灵敏度分析;结合优化设计方法,对悬架结构进行改进,显著地改善了汽车的侧向风稳定性.
    의거모포차건립료정차다체동역학모형;근거석인설계이론,이제고기차적측풍은정성위주요목표,이측풍향응하적측향활이량화횡파각속도위구체평개지표,대현가계통진행령민도분석;결합우화설계방법,대현가결구진행개진,현저지개선료기차적측향풍은정성.
    원문보기 원문다운로드 사이트로이동
저자의 최근 논문