铁道学报
鐵道學報
철도학보
2008年
4期
103-107
,共5页
关节式电分相%过电压%电力机车
關節式電分相%過電壓%電力機車
관절식전분상%과전압%전력궤차
电力机车通过关节式电分相时,多次发生过电压现象,导致牵引变电所跳闸,对接触网和牵引变电所的安全运行构成严重影响.电力机车通过关节式电分相时的等值电路模型是一个由电阻、电感和电容组成的高阶电路.当电力机车通过关节式电分相不同区段时,等值电路在结构上会发生变化,从而产生过电压.本文利用MATLAB/SimPowerSystems对电力机车通过关节式电分相的过程进行仿真,结合兰州铁路局组织的过电压试验统计结果,分析中性段产生过电压的原因,并提出抑制过电压的措施.仿真结果表明,阻容保护器能够有效地抑制电力机车通过关节式电分相时在中性段上产生的过电压.
電力機車通過關節式電分相時,多次髮生過電壓現象,導緻牽引變電所跳閘,對接觸網和牽引變電所的安全運行構成嚴重影響.電力機車通過關節式電分相時的等值電路模型是一箇由電阻、電感和電容組成的高階電路.噹電力機車通過關節式電分相不同區段時,等值電路在結構上會髮生變化,從而產生過電壓.本文利用MATLAB/SimPowerSystems對電力機車通過關節式電分相的過程進行倣真,結閤蘭州鐵路跼組織的過電壓試驗統計結果,分析中性段產生過電壓的原因,併提齣抑製過電壓的措施.倣真結果錶明,阻容保護器能夠有效地抑製電力機車通過關節式電分相時在中性段上產生的過電壓.
전력궤차통과관절식전분상시,다차발생과전압현상,도치견인변전소도갑,대접촉망화견인변전소적안전운행구성엄중영향.전력궤차통과관절식전분상시적등치전로모형시일개유전조、전감화전용조성적고계전로.당전력궤차통과관절식전분상불동구단시,등치전로재결구상회발생변화,종이산생과전압.본문이용MATLAB/SimPowerSystems대전력궤차통과관절식전분상적과정진행방진,결합란주철로국조직적과전압시험통계결과,분석중성단산생과전압적원인,병제출억제과전압적조시.방진결과표명,조용보호기능구유효지억제전력궤차통과관절식전분상시재중성단상산생적과전압.
