路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2008年
5期
74-75
,共2页
混合桩%极限摩阻力%孔隙比%临界破坏面
混閤樁%極限摩阻力%孔隙比%臨界破壞麵
혼합장%겁한마조력%공극비%림계파배면
应用混合桩理论解释了钻孔灌注桩的极限摩阻力试验值与勘察值之间的差值,总结了极限荷载作用下桩的临界破坏面在桩周土中的分布规律,分析了孔隙比是影响钻孔灌注桩表面粗糙度的重要因素.
應用混閤樁理論解釋瞭鑽孔灌註樁的極限摩阻力試驗值與勘察值之間的差值,總結瞭極限荷載作用下樁的臨界破壞麵在樁週土中的分佈規律,分析瞭孔隙比是影響鑽孔灌註樁錶麵粗糙度的重要因素.
응용혼합장이론해석료찬공관주장적겁한마조력시험치여감찰치지간적차치,총결료겁한하재작용하장적림계파배면재장주토중적분포규률,분석료공극비시영향찬공관주장표면조조도적중요인소.
