舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
4期
19-22
,共4页
悬尾结构%结构强度%船体梁%有限元
懸尾結構%結構彊度%船體樑%有限元
현미결구%결구강도%선체량%유한원
"海豹6号"震源船由于设备布置需要,在船尾处加设一个悬尾结构.应船级社要求,悬尾与主船体连接处结构要进行直接强度验证.本文对该悬尾带来的结构不连续处的强度进行了简化船体梁法和有限元直接计算法分析.通过这2种方法的研究分析,分别对悬尾结构的抗弯、抗剪及抗扭强度有了整体的认识和局部细节的把握,证明了结构不连续处的弯曲和剪切强度符合要求,并对甲板吊支架非对称负重时可能产生的大扭矩等提出了使用限制.
"海豹6號"震源船由于設備佈置需要,在船尾處加設一箇懸尾結構.應船級社要求,懸尾與主船體連接處結構要進行直接彊度驗證.本文對該懸尾帶來的結構不連續處的彊度進行瞭簡化船體樑法和有限元直接計算法分析.通過這2種方法的研究分析,分彆對懸尾結構的抗彎、抗剪及抗扭彊度有瞭整體的認識和跼部細節的把握,證明瞭結構不連續處的彎麯和剪切彊度符閤要求,併對甲闆弔支架非對稱負重時可能產生的大扭矩等提齣瞭使用限製.
"해표6호"진원선유우설비포치수요,재선미처가설일개현미결구.응선급사요구,현미여주선체련접처결구요진행직접강도험증.본문대해현미대래적결구불련속처적강도진행료간화선체량법화유한원직접계산법분석.통과저2충방법적연구분석,분별대현미결구적항만、항전급항뉴강도유료정체적인식화국부세절적파악,증명료결구불련속처적만곡화전절강도부합요구,병대갑판조지가비대칭부중시가능산생적대뉴구등제출료사용한제.
