工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2010年
3期
229-235,240
,共8页
减振器%异响%声学舒适性
減振器%異響%聲學舒適性
감진기%이향%성학서괄성
减振器在工作过程中产生的异响是其内部质量的外在体现,是影响车辆声学舒适性的一个重要因素.为了更好地分析减振器异响问题,模仿实车中的减振器安装方式,在电液伺服减振器道路模拟系统上对其进行台架试验,分别采用时域分析和频域分析的方法来研究减振器异响的产生机理.在减振器行程换向时,正常件的活塞杆加速度峰值小于异响件的活塞杆加速度峰值.正常减振器和异响减振器活塞杆加速度功率谱均方根值在500～1 000 Hz带宽内存在较大差异,并且这种差异随着试验频率的增大而愈加明显,正常减振器在此带宽内的活塞杆振动能量小于异响减振器的活塞杆振动能量.通过对双筒式减振器进行异响试验分析,可为工程应用中减振器异响的分析及评价研究提供参考.
減振器在工作過程中產生的異響是其內部質量的外在體現,是影響車輛聲學舒適性的一箇重要因素.為瞭更好地分析減振器異響問題,模倣實車中的減振器安裝方式,在電液伺服減振器道路模擬繫統上對其進行檯架試驗,分彆採用時域分析和頻域分析的方法來研究減振器異響的產生機理.在減振器行程換嚮時,正常件的活塞桿加速度峰值小于異響件的活塞桿加速度峰值.正常減振器和異響減振器活塞桿加速度功率譜均方根值在500～1 000 Hz帶寬內存在較大差異,併且這種差異隨著試驗頻率的增大而愈加明顯,正常減振器在此帶寬內的活塞桿振動能量小于異響減振器的活塞桿振動能量.通過對雙筒式減振器進行異響試驗分析,可為工程應用中減振器異響的分析及評價研究提供參攷.
감진기재공작과정중산생적이향시기내부질량적외재체현,시영향차량성학서괄성적일개중요인소.위료경호지분석감진기이향문제,모방실차중적감진기안장방식,재전액사복감진기도로모의계통상대기진행태가시험,분별채용시역분석화빈역분석적방법래연구감진기이향적산생궤리.재감진기행정환향시,정상건적활새간가속도봉치소우이향건적활새간가속도봉치.정상감진기화이향감진기활새간가속도공솔보균방근치재500～1 000 Hz대관내존재교대차이,병차저충차이수착시험빈솔적증대이유가명현,정상감진기재차대관내적활새간진동능량소우이향감진기적활새간진동능량.통과대쌍통식감진기진행이향시험분석,가위공정응용중감진기이향적분석급평개연구제공삼고.
