公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
8期
55-59,65
,共6页
桥梁工程%高陡横坡%桥梁双桩%内力位移计算%桩土相互作用
橋樑工程%高陡橫坡%橋樑雙樁%內力位移計算%樁土相互作用
교량공정%고두횡파%교량쌍장%내력위이계산%장토상호작용
针对山区高陡横坡地段桥梁双桩基础的结构与荷载特征,建立了桩基与边坡及桩间土相互作用新模式:后桩承受推力以滑动面为界简化为滑坡推力与主动土压力;前桩与后桩所承受的侧土抗力则服从(mz+C)的线性增长规律;并假定桩间土对前桩的作用力qa是桩间距、桩宽(桩径)及滑坡体宽度的函数,由此可充分反映桩间土及滑坡体对土压力传递的影响.在此基础上,导得不同特征桩段的微分方程,并基于有限差分解进行了求解,从而提出了高陡横坡段桥梁双桩结构内力位移计算方法.理论计算与室内模型试验实测数据的对比表明,该方法误差可满足工程要求.
針對山區高陡橫坡地段橋樑雙樁基礎的結構與荷載特徵,建立瞭樁基與邊坡及樁間土相互作用新模式:後樁承受推力以滑動麵為界簡化為滑坡推力與主動土壓力;前樁與後樁所承受的側土抗力則服從(mz+C)的線性增長規律;併假定樁間土對前樁的作用力qa是樁間距、樁寬(樁徑)及滑坡體寬度的函數,由此可充分反映樁間土及滑坡體對土壓力傳遞的影響.在此基礎上,導得不同特徵樁段的微分方程,併基于有限差分解進行瞭求解,從而提齣瞭高陡橫坡段橋樑雙樁結構內力位移計算方法.理論計算與室內模型試驗實測數據的對比錶明,該方法誤差可滿足工程要求.
침대산구고두횡파지단교량쌍장기출적결구여하재특정,건립료장기여변파급장간토상호작용신모식:후장승수추력이활동면위계간화위활파추력여주동토압력;전장여후장소승수적측토항력칙복종(mz+C)적선성증장규률;병가정장간토대전장적작용력qa시장간거、장관(장경)급활파체관도적함수,유차가충분반영장간토급활파체대토압력전체적영향.재차기출상,도득불동특정장단적미분방정,병기우유한차분해진행료구해,종이제출료고두횡파단교량쌍장결구내력위이계산방법.이론계산여실내모형시험실측수거적대비표명,해방법오차가만족공정요구.
