华北水利水电学院学报
華北水利水電學院學報
화북수이수전학원학보
JOURNAL OF NORTH CHINA INSTITUTE OF WATER CONSERVANCY AND HYDROELECTRIC POWER
2010年
3期
64-67
,共4页
虚拟设计%减速器%运动学仿真%ADAMS%虚拟样机
虛擬設計%減速器%運動學倣真%ADAMS%虛擬樣機
허의설계%감속기%운동학방진%ADAMS%허의양궤
介绍了基于VP技术NGW型行星减速器的虚拟设计方法,探讨了其虚拟原型的功能要求.采用UG建立了NGW型行星减速器的几何模型,运用ADAMS建立了其虚拟样机模型.运动学仿真表明:仿真结果与理论计算结果之间误差小于1%,从而验证了虚拟设计方法在减速器设计中应用的可行性和有效性,为减速器的性能分析、评价及进一步优化提供了定量化参考依据.
介紹瞭基于VP技術NGW型行星減速器的虛擬設計方法,探討瞭其虛擬原型的功能要求.採用UG建立瞭NGW型行星減速器的幾何模型,運用ADAMS建立瞭其虛擬樣機模型.運動學倣真錶明:倣真結果與理論計算結果之間誤差小于1%,從而驗證瞭虛擬設計方法在減速器設計中應用的可行性和有效性,為減速器的性能分析、評價及進一步優化提供瞭定量化參攷依據.
개소료기우VP기술NGW형행성감속기적허의설계방법,탐토료기허의원형적공능요구.채용UG건립료NGW형행성감속기적궤하모형,운용ADAMS건립료기허의양궤모형.운동학방진표명:방진결과여이론계산결과지간오차소우1%,종이험증료허의설계방법재감속기설계중응용적가행성화유효성,위감속기적성능분석、평개급진일보우화제공료정양화삼고의거.
