机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2010年
9期
54-57
,共4页
仇秋飞%朱伟%吴巧玲%吴其叶
仇鞦飛%硃偉%吳巧玲%吳其葉
구추비%주위%오교령%오기협
混合动力%控制策略%参数匹配%动力系统%仿真
混閤動力%控製策略%參數匹配%動力繫統%倣真
혼합동력%공제책략%삼수필배%동력계통%방진
混合动力电动汽车(HEV)作为一种最有可能代替传统汽车的新型汽车,能提高燃油经济性并降低污染排放.然而,HEV的驱动系统设计及控制比起传统汽车要复杂得多.为达到节油减排的目的,提出了一种关于HEV驱动系统的系统设计理论并且探究其动力系统控制策略.然后,介绍了某公司生产的混联式混合动力城市客车的动力系统参数.最后,以该混合动力客车验证了该设计模式下的驾驶性能.
混閤動力電動汽車(HEV)作為一種最有可能代替傳統汽車的新型汽車,能提高燃油經濟性併降低汙染排放.然而,HEV的驅動繫統設計及控製比起傳統汽車要複雜得多.為達到節油減排的目的,提齣瞭一種關于HEV驅動繫統的繫統設計理論併且探究其動力繫統控製策略.然後,介紹瞭某公司生產的混聯式混閤動力城市客車的動力繫統參數.最後,以該混閤動力客車驗證瞭該設計模式下的駕駛性能.
혼합동력전동기차(HEV)작위일충최유가능대체전통기차적신형기차,능제고연유경제성병강저오염배방.연이,HEV적구동계통설계급공제비기전통기차요복잡득다.위체도절유감배적목적,제출료일충관우HEV구동계통적계통설계이론병차탐구기동력계통공제책략.연후,개소료모공사생산적혼련식혼합동력성시객차적동력계통삼수.최후,이해혼합동력객차험증료해설계모식하적가사성능.
