电力系统保护与控制
電力繫統保護與控製
전력계통보호여공제
POWER SYSTM PROTECTION AND CONTROL
2010年
23期
159-163,171
,共6页
同杆并架输电线路%电磁耦合%数字仿真%EMTDC%冲击电流%感应电流
同桿併架輸電線路%電磁耦閤%數字倣真%EMTDC%遲擊電流%感應電流
동간병가수전선로%전자우합%수자방진%EMTDC%충격전류%감응전류
同杆并架输电线路的停运线路由于存在与其他运行线路的电磁耦合,在合闸时将产生较大冲击电流和感应电流.应用EMTDC搭建同杆并架双回及多回线路模型,通过对停运线路的合闸过程进行仿真,研究线路长度、负载功率和塔型等因素对合闸的影响.结果表明,冲击电流主要与负载功率相关,稳态感应电流主要与线路长度相关,同杆并架多回线路比双回线路具有更大合闸电流.
同桿併架輸電線路的停運線路由于存在與其他運行線路的電磁耦閤,在閤閘時將產生較大遲擊電流和感應電流.應用EMTDC搭建同桿併架雙迴及多迴線路模型,通過對停運線路的閤閘過程進行倣真,研究線路長度、負載功率和塔型等因素對閤閘的影響.結果錶明,遲擊電流主要與負載功率相關,穩態感應電流主要與線路長度相關,同桿併架多迴線路比雙迴線路具有更大閤閘電流.
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