汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2012年
2期
19-23
,共5页
制动解除慢%制动力系数和滑动率理论曲线%理论分析
製動解除慢%製動力繫數和滑動率理論麯線%理論分析
제동해제만%제동력계수화활동솔이론곡선%이론분석
根据制动力系数和滑动率理论曲线,推理出其逆向过程,分析了一种制动解除慢的形成原因和影响因素,为整车开发设计提供了依据.
根據製動力繫數和滑動率理論麯線,推理齣其逆嚮過程,分析瞭一種製動解除慢的形成原因和影響因素,為整車開髮設計提供瞭依據.
근거제동력계수화활동솔이론곡선,추리출기역향과정,분석료일충제동해제만적형성원인화영향인소,위정차개발설계제공료의거.
