宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2003年
3期
282-286,308
,共6页
孙冰%林小树%刘小勇%蔡国飙
孫冰%林小樹%劉小勇%蔡國飆
손빙%림소수%류소용%채국표
烧蚀%模型%计算%冲压发动机%硅基材料
燒蝕%模型%計算%遲壓髮動機%硅基材料
소식%모형%계산%충압발동궤%규기재료
对冲压发动机燃烧室所使用的硅基热防护材料,用以往的单纯因二氧化硅液态层被气动吹除减薄的模型进行烧蚀计算,计算结果和实际偏差很大.我们根据硅基热防护材料的实际特性,在原有的液态层模型的基础上,考虑了夹杂碳化层对熔融态硅基的补强作用,提出了既有液态层吹除也有化学反应烧蚀的新模型,即考虑了热解、熔融和碳化、气动吹除结合化学反应烧蚀的多因素过程.并根据硅基热防护材料的烧蚀特点,根据发动机模型的试验结果,初步总结出了液态层粘附力的经验公式.从物理概念上分析可以看出该模型基本符合实际情况;从多种工况计算结果可看出,新模型和经验公式是比较合理的.
對遲壓髮動機燃燒室所使用的硅基熱防護材料,用以往的單純因二氧化硅液態層被氣動吹除減薄的模型進行燒蝕計算,計算結果和實際偏差很大.我們根據硅基熱防護材料的實際特性,在原有的液態層模型的基礎上,攷慮瞭夾雜碳化層對鎔融態硅基的補彊作用,提齣瞭既有液態層吹除也有化學反應燒蝕的新模型,即攷慮瞭熱解、鎔融和碳化、氣動吹除結閤化學反應燒蝕的多因素過程.併根據硅基熱防護材料的燒蝕特點,根據髮動機模型的試驗結果,初步總結齣瞭液態層粘附力的經驗公式.從物理概唸上分析可以看齣該模型基本符閤實際情況;從多種工況計算結果可看齣,新模型和經驗公式是比較閤理的.
대충압발동궤연소실소사용적규기열방호재료,용이왕적단순인이양화규액태층피기동취제감박적모형진행소식계산,계산결과화실제편차흔대.아문근거규기열방호재료적실제특성,재원유적액태층모형적기출상,고필료협잡탄화층대용융태규기적보강작용,제출료기유액태층취제야유화학반응소식적신모형,즉고필료열해、용융화탄화、기동취제결합화학반응소식적다인소과정.병근거규기열방호재료적소식특점,근거발동궤모형적시험결과,초보총결출료액태층점부력적경험공식.종물리개념상분석가이간출해모형기본부합실제정황;종다충공황계산결과가간출,신모형화경험공식시비교합리적.
