兰州理工大学学报
蘭州理工大學學報
란주리공대학학보
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2005年
1期
115-118
,共4页
王磊%朱暾%张彬%江道镨
王磊%硃暾%張彬%江道鐠
왕뢰%주돈%장빈%강도보
CFRP%反向加载%加固%裂缝
CFRP%反嚮加載%加固%裂縫
CFRP%반향가재%가고%렬봉
通过对4根存在较大宽度裂缝的混凝土梁在反向加载条件下的碳纤维(CFRP)加固试验,分析了在反向加载条件下碳纤维加固梁的力学性能及裂缝的开展规律,表明采用该方法在第二次加载过程中混凝土梁的最大裂缝的宽度也可以得到有效的控制,可以减小裂缝宽度20%～50%.试验结果及理论分析表明该加固方法对减小混凝土梁的裂缝宽度、改善梁的应力分布有显著效果.
通過對4根存在較大寬度裂縫的混凝土樑在反嚮加載條件下的碳纖維(CFRP)加固試驗,分析瞭在反嚮加載條件下碳纖維加固樑的力學性能及裂縫的開展規律,錶明採用該方法在第二次加載過程中混凝土樑的最大裂縫的寬度也可以得到有效的控製,可以減小裂縫寬度20%～50%.試驗結果及理論分析錶明該加固方法對減小混凝土樑的裂縫寬度、改善樑的應力分佈有顯著效果.
통과대4근존재교대관도렬봉적혼응토량재반향가재조건하적탄섬유(CFRP)가고시험,분석료재반향가재조건하탄섬유가고량적역학성능급렬봉적개전규률,표명채용해방법재제이차가재과정중혼응토량적최대렬봉적관도야가이득도유효적공제,가이감소렬봉관도20%～50%.시험결과급이론분석표명해가고방법대감소혼응토량적렬봉관도、개선량적응력분포유현저효과.
