公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2011年
5期
68-72
,共5页
索塔%下塔肢%对拉%主动预应力
索塔%下塔肢%對拉%主動預應力
색탑%하탑지%대랍%주동예응력
由于斜拉桥H型索塔下塔肢外倾,当施工到一定高度后,其内侧根部混凝土将产生拉应力.为了防止拉应力超过混凝土抗拉强度值后混凝土将出现破坏裂缝,故通常需要对拉2塔肢以消除该拉应力.以黄舣长江大桥4#高塔为例,介绍H型索塔下塔肢对拉设计的计算思路和要点,其也适用于内倾型塔肢进行钢管桩对撑计算.
由于斜拉橋H型索塔下塔肢外傾,噹施工到一定高度後,其內側根部混凝土將產生拉應力.為瞭防止拉應力超過混凝土抗拉彊度值後混凝土將齣現破壞裂縫,故通常需要對拉2塔肢以消除該拉應力.以黃艤長江大橋4#高塔為例,介紹H型索塔下塔肢對拉設計的計算思路和要點,其也適用于內傾型塔肢進行鋼管樁對撐計算.
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